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这是一个经常遇到的问题,但也比较容易解决。汽车零配件厂家告诉您当用工艺手段确实解决不了时,可从模具设计制造上考虑进行改进,一般是可以解决的。
技巧:出现此类问题时,要一边注塑一边观察注塑机的螺杆的运动行程。特别要留意保压完成时及熔胶完成时螺杆所处的位置。
一种情况:注塑机螺杆熔胶位置达到设定值,注塑保压完成时位置为0(残余胶量为0)。 可能造成的原因:
1、漏胶。出现这种情况,首先应立即检查注塑机炮筒有无漏胶;注塑机射嘴与模具主衬套之间配合位是否漏胶。如有漏胶,产品不满胶则是当然的现象,应先排除。只有在确认无熔胶泄漏的情况下,才进行下面的检查。
当产品不满胶,而又无胶体泄漏时,可能是胶量不够。这时需要增加熔胶行程,增加胶量。增加熔胶行程后要继续一边注塑一边观察螺杆残余胶量、熔胶行程及产品的进胶情况。
2、胶量不够。增加熔胶行程后,产品进胶增加,说明胶量不够,需要继续增加熔胶行程。当熔胶行程达到较大后,产品仍不满胶,则需要更换大型号的注塑机。
3、过胶介子漏胶。如随着熔胶行程的增加,注塑时产品的进胶量并没有相应的增加,则可能为注塑机的过胶介子漏胶。
检查过胶介子漏胶的方法:保留某一注塑循环的产品于模腔内,改用手动射胶。注塑压力由小变大,观察螺杆的前进量就可以判断过胶介子的漏胶情况。手动射胶时,螺杆不前进的,说明过胶介子密封良好,不漏胶。在较大的注塑压力下,螺杆有少许前进量,是允许的,此时不是熔胶泄漏,而是熔胶受压何种收缩所致。
凡是出现产品不满胶的情况,首先须检查注塑机炮筒、注塑机射嘴模具间有无漏胶的情况发生;其次是检查注塑机螺杆前端的过胶介子有无漏胶。只有排除了这两种情况后,才能进行其它方面的判定,下面的判定方法,都是建立在排除了这两种情况后的情况下,不再作累述。
二种情况:注塑机螺杆能达到设定的熔胶行程,但达不到设定的注塑行程(有残余胶量)。这种情况即是说:炮筒中有熔胶,但射不进模腔。 可能造成的原因:
1、熔胶的流动性不够。
熔胶的流动性不够,流动阻力大,胶体难以充填到模具中。出现这种情况的,又可能是如下原因造成:
a)原料本身的流动性差;
b)炮筒的加工温度设置过低或温度没有达到设定值,如温度显示不真实。
五金塑料制品厂家觉得模具温度低,虽然炮筒中的胶体流动性好,但流入到模具流道中后,降温过快,在模具流道中模腔中的流动性差,导致充胶不满。
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